Главная / Продукты / Вакуумный выключатель
  • DDPC-4-800 Motorized High Voltage Switchgear Chassis Truck for VCB Removable
  • DDPC-4-800 Motorized High Voltage Switchgear Chassis Truck for VCB Removable
  • DDPC-4-800 Motorized High Voltage Switchgear Chassis Truck for VCB Removable
  • {content:title}
  • {content:title}
  • {content:title}

DDPC-4-800 Моторизованное шасси распределительного устройства высокого напряжения для съемного VCB

Модель: ДДПК-4-800

Описание:

DPC- Chassis truck order notes O Indicate the specification of chassis truck, code of lock plate,specifica- tion of auxiliary switch (for example: 5 NO, 3 NO & 2 NCetc); O Indicate the earthing method; O Please consult us if you have any special request. Note: The specification of auxiliary switch is not the auxiliary state when chassis truck in testing position.
Запрос цитаты
Скачать
  • Общий
  • Технический параметр
  • To meet the development of the power switching devices and the new demand of power divisions, we have developed the electric chassis which fllss the dometic blank and achieves national patent for invention. To maintain the style of the original chassis used in the center console.The electric chassis is improved with an electric mechanism from the original chassis 650#, 800#, 1000# and 24KV# series, which maintains the character of the original chassis and achieves the electric operation of the chassis's working position and test position. Therefore, the electric operation and manual operation do not need to be switched, which satisfies the requirements of programmed operation in the power system. Введение The controller of chassis can achieve the control and protection for the electric mechanism, the controller can brake the motor immediately when the motor- -driven drive motor is blockedfor example, installation is not in place or mechanism is stuck) and reach the protection condition and reversely drive motor to release the stuck state of the chassis. Operating Instructions of the electric chassisO Только когда заземлитель и автоматический выключатель находятся в разомкнутом состоянии, шасси можно поворачивать внутрь и наружу. O Когда шасси оснащено функцией ручного приоритета. В режиме ручного управления электрическая кнопка для открытия и закрытия нажимается без каких-либо действий. O Когда шасси не находится в рабочем положении и не в тестовом положении в естественном состоянии, если его необходимо повернуть в рабочее положение с помощью электрического привода, сначала шасси должно быть перевернуто в тестовое положение с помощью ручного или электрического управления, а затем оно перемещается. в рабочее положение с помощью электропривода. O Когда требуется ручное управление после электрического управления, ручку необходимо вставить в нее и повернуть ее примерно на 80°, затем повернуть ее в обратном направлении примерно на 30°. O В случае, если ручку шасси невозможно потянуть, проверьте, изменяется ли угол винтовой стержень находится в правильном положении. O Если во время процесса электрической работы требуется аварийная остановка или возникла неисправность, которую можно устранить, просто нажмите кнопку сброса.Технические характеристикиO Напряжение питания: 220 В переменного/постоянного тока, 110 В переменного/постоянного тока. O Номинальное напряжение двигателя: 220 В постоянного тока, 110 В постоянного тока. O Допустимая номинальная мощность двигателя: макс. 300 Вт O Мощность: < 2 Вт O Выдерживаемое напряжение промышленной частоты: AC2 5 кВ Imin O Выходной контакт: 1НО.3А. 250 В переменного тока O Класс защиты: IP20 O Рабочая температура окружающей среды: от -20C до +50°C O Размеры: Д * Ш* В=125*78*69 O Установка: установка на дверную панельПараметры двигателяО Напряжение питания: 220 В переменного/постоянного тока. 110 В переменного/постоянного тока O Номинальное напряжение двигателя: 220 В постоянного тока, 110 В постоянного тока O Номинальная мощность двигателя: 200 Вт O Номинальный крутящий момент двигателя: 260 Н/м O Скорость вращения двигателя: 50 об/мин

    Инструкция по управлению шасси

    Логика управленияO Операция электрического толкания включается при подаче сигнала блокировки. O Во время электрической операции, когда вводится команда вдавливания/выталкивания, контроллер все равно выполняет исходную операцию. O Во время работы с электроприводом, если одновременно нажать кнопку включения/выключения на панели или подать сигнал iterlok, контроллер прекратит работу. O Когда условие защиты от блокировки ротора выполнено, контроллер позволяет механизму вращаться в обратном направлении в течение 200 мс после остановки механизма; за 15 с до начала движения. Значение тока защиты от блокировки ротора устанавливается на 1,2 А и 4 А через 15 с; За 7 с до выключения устанавливается значение 4 А, а после 7 с — 1,2 А. O Операция электрического выдвижения/выдвижения ограничена 80 с. Когда время истечет, а шасси не окажется в нужном положении, оно остановится и подаст сигнал тревоги.Меры предосторожностиO Концевой выключатель на контактах 16 и 17 является вспомогательными выключателями S9 и S8 ручной тележки. Нужно только соединить контакты контроллера с соответствующими контактами S9 и S8. O Во время электрического управления контроллером нажмите кнопку сброса, если сигнальная лампа всегда горит. O Обратите внимание на положительное и отрицательное положения двигателя при подключении двигателя. O Его также можно использовать вместе с защитным устройством микрокомпьютера, когда оно вдвигается и выдвигается. O Существует два режима: локальный и удаленный. Одновременно может работать только один режим. O Если ручная тележка не находится в тестовом положении во время электрического управления, ее необходимо выдвинуть в тестовое положение, чтобы электрическое управление можно было перевести в рабочее положение.

    Рисование


    Сборка электрического шасси



    Размер монтажного отверстия контроллера панели



    Размеры и схема подключения контроллера панели электрошасси



    Принципиальная схема контроллера электрического шасси MCU 04 TX



    Размеры контроллера электрического шасси



    Принципиальная схема контроллера электрического шасси MCU 05 TX



    Схема подключения встроенного контроллера



    Принципиальная схема контроллера электрического шасси MCU YF-ZK-01TX



    Сборочный чертеж блокировки средней двери


    Относящийся к окружающей среде

  • кнопка Вдавливание Контроллер разрешает работу. После нажатия кнопки: 1. Когда система находится в режиме ожидания, двигатель начнет двигаться в рабочее положение; 2. Когда система находится в рабочем положении, на команду не будет отвечено.
    Выталкивание Контроллер разрешает работу. После нажатия кнопки: 1. Когда система находится в режиме ожидания, двигатель начнет двигаться в тестовое положение. 2. Когда система находится в тестовом положении, на команду не будет отвечено.
    Аварийная остановка/сброс Когда контроллер находится в состоянии блокировки для защиты, на панели загорается красный индикатор защиты, нажатие кнопки позволит системе вернуться в состояние ожидания. Если кнопка нажата, когда система находится в рабочем или тестовом положении, двигатель немедленно затормозится и вернется в состояние ожидания
    Индикаторная лампа Источник питания Индикатор питания, который загорается зеленым при включении питания и гаснет при выключении питания.
    готов Индикатор готовности, который загорается зеленым при готовности и гаснет в противном случае.
    Дистанционный пульт Индикатор удаленного управления, который загорается белым в удаленном режиме и гаснет в локальном режиме.
    Занимаемая должность Обычно горит красным, когда электрический механизм находится в рабочем положении.
    Тестовое положение Обычно горит красным, когда электрический механизм находится в тестовом положении.
    придираться Обычно горит красным, когда запускается блокировка защиты системы, и гаснет при ее сбросе.
    1 Мощность Л/+ Положительный или L источник питания контроллера
    2 Мощность Н/- Отрицательный или N источник питания контроллера
    3 Мотор + Выход управляющего сигнала контроллера, подключите к приводному двигателю «+»
    4 Мотор- Выход управляющего сигнала контроллера, подключение к приводному двигателю «-»
    5.6 Сигнализация неисправности НО контакт. Открыт, когда нет неисправности заблокированного ротора, и замкнут, когда есть неисправность заблокированного ротора.
    7 Дистанционный пульт Это режим удаленной работы, когда он подключен к общему порту цифрового входа за счет короткого замыкания.
    8 Удаленный сброс Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    9 Вход блокировки Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    10 Руководство до t — ручной режим работы, когда он закорачивается на общий порт цифрового входа, и электрический режим работы, когда он отключен от общего порта цифрового входа;
    11 Местный t — локальный режим работы при подключении к общему порту цифрового входа;
    12 Дистанционное внедрение Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    13 Дистанционное вытаскивание Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    14 Занимаемая должность Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    15 Тестовое положение Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    16 Общий порт Общий порт цифрового входного сигнала
    П+ 485 коммуникационный порт
    Н-
    КМС

    Инструкция индикаторов, кнопок и контактов контроллера

    кнопка Вдавливание Контроллер разрешает работу. После нажатия кнопки: 1. Когда система находится в режиме ожидания, двигатель начнет двигаться в рабочее положение; 2. Когда система находится в рабочем положении, на команду не будет отвечено.
    Толкать тебя Контроллер разрешает работу. После нажатия кнопки: 1. Когда система находится в режиме ожидания, двигатель начнет двигаться в тестовое положение; 2. Когда система находится в тестовом положении, на команду не будет отвечено.
    Аварийная остановка/сброс Когда контроллер находится в состоянии блокировки для защиты, на панели загорается красный индикатор защиты, нажатие кнопки позволит системе вернуться в состояние ожидания. Если кнопка нажата, когда система находится в рабочем или тестовом положении, двигатель немедленно затормозится и вернется в состояние ожидания
    Индикаторная лампа Источник питания Индикатор питания, который загорается зеленым при включении питания и гаснет при выключении питания.
    готов Индикатор готовности, который загорается зеленым при готовности и гаснет в противном случае.
    Дистанционный пульт Индикатор удаленного управления, который загорается белым в удаленном режиме и гаснет в локальном режиме.
    Занимаемая должность Обычно горит красным, когда электрический механизм находится в рабочем положении.
    Тестовое положение Обычно горит красным, когда электрический механизм находится в тестовом положении.
    придираться Обычно горит красным, когда запускается блокировка защиты системы, и гаснет при ее сбросе.
    1 Мощность Л/+ Положительный или L источник питания контроллера
    2 Мощность Н/- Отрицательный или N источник питания контроллера
    3 Мотор + Выход управляющего сигнала контроллера, подключите к приводному двигателю «+»
    4 Мотор- Выход управляющего сигнала контроллера, подключение к приводному двигателю «-»
    5.6 Сигнализация неисправности НЕТ контакта. Открыт, когда нет неисправности заблокированного ротора, и закрыт, когда есть неисправность заблокированного ротора.
    7 Дистанционный пульт Это режим удаленной работы, когда он подключен к общему порту цифрового входа за счет короткого замыкания.
    8 Удаленный сброс Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    9 Вход блокировки Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    10 Руководство до Это ручной режим работы, когда он подключен к общему порту цифрового входа путем короткого замыкания, и электрический режим работы, когда он отключен от общего порта цифрового входа;
    11 Местный Это локальный режим работы, когда он подключен к общему порту цифрового входа;
    12 Местное вторжение Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    13 Местное толкание Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    14 Дистанционное внедрение Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    15 Дистанционное вытаскивание Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    16 Рабочая позиция Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    17 Тестовое положение Действует при коротком замыкании, соединенном с общим портом цифрового входа.
    18 Общий порт Общий порт цифрового входного сигнала
    П+ 485 коммуникационный порт
    Н-
    КМС
сопутствующие товары

Юфэн Электрик Ко., ООО

Быстрая навигация

Продукт

Социальные медиа

Copyright@2023 Yufeng Electric Co.,Ltd. Все права защищены.